Ремонт кузова легкового автомобиля

Ремонт кузова легкового автомобиля

Кузова легковых автомобилей имеют штампованные детали из стального листа, марки декапир, которые подвергаются коррозии от попадающей из под колес автомобиля воды, грязи, песка и снега. Со временем детали кузова автомобиля прогнивают насквозь и требуют немедленной замены. Кузова легковых автомобилей могут иметь отличия, они могут быть несущими, но есть автомобили и с рамной конструкцией. В первом случае все нагрузки воспринимает сам кузов, во втором же мощная пространственная рама. Поэтому во втором случае кузовные панели хоть и ржавеют так же, но держатся намного дольше. Разборка легкового автомобиля с несущим кузовом довольно трудна, так как с кузова приходится демонтировать все детали и узлы и только потом отправить кузов на пескоструйные работы. В случае с рамным автомобилем все намного проще, большая часть узлов и деталей останется на раме, придется лишь демонтировать капот, бампера, фары с поворотниками, двери и салон. Потом с рамы снимается кузов или кабина и отправляется на пескоструйные работы. После пескоструйных работ из кузова вырезаются при помощи болгарки все сгнившие детали и заменяются новыми, подогнанными как можно тщательнее. Иногда приходится вырезать лишь отдельные куски сгнившего металла, они обычно находятся в днище автомобиля. Сварка для ремонта кузова автомобиля может быть применена самая различная, от обычной дуговой электросварки и вплоть до самых современных, которые меньше нагревают свариваемые детали и не позволяют тем самым им деформироваться. Затем кузов отправляется в покрасочную камеру, где грунтуется и красится в два слоя автоэмалью с горячей сушкой, есть так же возможность покрытия покрашенного кузова защитным лаком, что придаст автомобилю неповторимый шик. Затем на отремонтированный кузов автомобиля устанавливаются заранее проверенные и отремонтированные детали и узлы, и автомобиль окончательно собирается и настраивается.